一、船歌悠悠纤道桥
江南最长的石梁石墩桥是浙江绍兴沿河的纤道桥。修建这种桥的目的并不是为了渡人过河，而是为了纤夫在上面行走拉纤。虽然功能不同，但其构造与一般的石梁石墩桥并无不同。纤道桥一般都很长，长者甚至可达一两公里，由于现在不需要拉纤行船，纤道桥的功能逐渐废弃，又由于人们还没有足够的文物保护意识，大量的纤道桥逐渐损坏和消失，如今仅存凡江贯虹桥、钱清附近的纤道桥、绍兴北大滩纤道桥和绍兴阮社太平桥纤道桥等几处残迹了。
阮社附近的纤道桥是一座百孔官塘桥，在国内外都极其罕见。这座桥是会稽观察史孟简在唐宪宗时(806-820年)主持修建的。初次建成之后，由于种种原因，纤道桥几度被毁，旋又修复。据有关书籍记载，清同治、光绪年间都曾对其大修。百孔官塘桥坐落在西兴运河南侧，当时全桥长达879.4米，宽约1.5米，共有281孔。桥孔的跨径一般在2.36-2.75米之间，桥梁由三根长3.37-3.51米，宽0.49-0.52米石梁并列而成，梁底离水大约有1米。用干砌法砌筑的石墩一般厚约0.8-1.0米。此外，还有几孔高达3米的高墩石梁，跨径都在3米左右。设置高墩石梁的目的是为了使纤道两侧的船只顺利通行。远远望去，百孔官塘桥就像一条长链卧在碧波之上，所以人称“铁链桥”。